铜价疯涨新能源车贵两万，2025年全球铜荒实锤了。
中国炼铜第一照样慌，进口卡脖子还得靠自救。
最近伦敦金属交易所铜库存见底，智利秘鲁老矿越挖越差。
电动车用铜量是油车四倍，风电机组一台吞八吨铜。
国内七成铜精矿靠进口，去年南美罢工直接让铜价两周飙10%。
西藏探明1.5亿吨铜矿听着解渴，可海拔5000米开采成本翻倍，环保审批卡着进度。
企业早开始全球抢矿。
紫金矿业在刚果卡莫阿铜矿今年增产到60万吨，洛阳钼业刚拿下澳洲铜金矿。
北方铜业去年营收暴增156%，江西铜业130万吨阴极铜产能开足马力。
但海外矿权争夺激烈，加拿大刚收紧矿产投资限制。
废铜回收才是破局关键。
2025上半年国内回收率才37%，日本德国早超60%。
深圳AI分拣废电路板效率提三倍，但全国500万吨废铜大半仍走灰色渠道。
要是回收率提到六成，等于多出300万吨铜，够造375万辆电动车。
铜价涨得空调厂都不敢接单。
有厂子偷偷用铝线替代铜线圈，结果产品返修率飙升。
更扎心的是，青藏高原的铜矿挖一吨少一吨，战略储备不敢随便动。
说到底，海外挖矿、国内回收、技术替代三手都得硬。
西藏矿山得突破冻土开采技术，废品站要纳入正规军。
不然等2035年缺口1500万吨，新能源车怕是要成奢侈品。
铜慌真不是闹着玩的
空调涨价电动车贵
废品站铜线比新货还抢手
听说西藏矿挖一吨成本顶进口两吨
企业全球买矿像抢白菜
回收率追不上日本太扎心
技术替代谈何容易
再这么涨下去怕是要用铝锅煮饭了
一边找矿一边回收呗
总不能指望铜矿自己长腿跑来吧
